插杆式脚轮，系列 普通轮子直径大的东西，只那个滚转反抗很少地移动顺畅，对走行方面的凹凸也忍耐。如果什么规定也没有选择大的轮子直径的东西会容易使用。但，一般通过机箱的全部设计，整体高度和轮子直径受到着规定。被称小型设计的类型的东西，特被使用作为机器关联下。由于能承受相当的负荷的东西虽然有，比较但是通用类型整体高度变得低。 轮子分在(到)作为着地面积的轮胎部和轴周围的箔部能抓住。用单一的素材到
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| 420A | 420EA | 420EU | 420MA | 920MA | 505SA | 420SA | 540SA | 540HA |
| 73 | 75 | 111 | 83 | 85 | 253 | 87 | 91 | 93 |
 |  |  |  |  |  |  | ||
| 320A | 320EA | 420EX | 420MK | 920MA | 320SA | 515SA | ||
| 199 | 201 | 201 | 103 | 209 | 205 | 255 | ||
 |  |  |  |  |  | |||
| 920EA | 420EN | 705A | 505SK | 420SK | 515SK | |||
| 79 | 119 | 241 | 257 | 107 | 259 | |||
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| 921EA | 920MK | 320SK | ||||||
| 81 | 219 | 215 | ||||||
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| 920EK | 920MK | |||||||
| 99 | 219 | |||||||
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订购型号说明：
关于12位商品代码
一部分的商品，和商品搜寻系统，可使用12位商品编码。
1. 以商品类别编码的第1位代码来识别的商品
1-1.螺丝类别
| 代码 | 螺丝类别 | 420MA | 415MA | 705A | 706A |
| 0 | M12×1.75 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 1 | M16×2.0 | ○ | ○ | ○ | ○ |
以「420MA-RB 75mm」为例
| 12位代码标记 | 螺丝类别 |
| 420 0MA 0RB 075 | M12×1.75 |
| 420 1MA 0RB 075 | M16×2.0 |
1-2.插入部插头种类
EU 类型40mm～75mm M10 sutemu
| 代码 | U型插头 | 使用范围 | 管外径 | 管壁厚 | 420EU | 415EU |
| 1 | 16―18(1EU) | Φ16～Φ18 | 3/4″(19.1Φ) | 1.0～1.6t | ○ | ○ |
| 2 | 19―21(2EU) | Φ22～Φ24 | 1″(25.4Φ) | 1.0～1.6t | ○ | ○ |
| 3 | 22―24(3EU) | Φ16～Φ18 | 3/4″(19.1Φ) | 1.0～1.6t | ○ | ○ |
以「420EU-R 75mm」为例
| 12位记载型号 | U型插头类别 |
| 420 1EU 00R 075 | 16―18(1EU) |
| 420 2EU 00R 075 | 19―21(2EU) |
| 420 3EU 00R 075 | 22―24(3EU) |
EU 类型85mm～150mm M12 sutemu
| 代码 | U型插头 | 使用范围 | 管外径 | 管壁厚 | 420EU | 415EU |
| 4 | 18―20(4EU) | Φ18～Φ20 | 7/8″(22.2Φ) | 1.2～2.0t | ○ | ○ |
| 5 | 21―23(5EU) | Φ21～Φ23 | 1″(25.4Φ) | 1.2～2.0t | ○ | ○ |
| 6 | 24―26(6EU) | Φ24～Φ26 | 11/8″(28.6Φ) | 1.2～2.0t | ○ | ○ |
以「420EU-R 150mm」为例
| 12位记载型号 | U型插头类别 |
| 420 4EU 00R 150 | 18―20(4EU) |
| 420 5EU 00R 150 | 21―23(5EU) |
| 420 6EU 00R 150 | 24―26(6EU) |
EX 类型
| 代码 | 轴径(包含橡胶部分的外径) | 420EX | 415EX |
| 1 | Φ16 | ○ | ○ |
| 2 | Φ18 | ○ | ○ |
| 3 | Φ19 | ○ | ○ |
| 5 | Φ21 | ○ | ○ |
| 6 | Φ22 | ○ | ○ |
| 8 | Φ24 | ○ | ○ |
以「420EX-R 40mm」为例
| 12位记载型号 | 轴径(包含橡胶部分的外径) |
| 420 1EX 00R 040 | Φ16 |
| 420 2EX 00R 040 | Φ18 |
| 420 3EX 00R 040 | Φ19 |
| 420 5EX 00R 040 | Φ21 |
| 420 6EX 00R 040 | Φ22 |
| 420 8EX 00R 040 | Φ24 |
EN 类型丸管用
| 代码 | 插入部标示 | 管外径 | 圆形管插入处的金属板 | 管壁厚 | 420EN | 415EN |
| 1 | Φ32(1EN) | Φ32 | 2.3 | 管壁厚度在1.8mm以内的话皆可安装 | ○ | ○ |
| 2 | Φ38(2EN) | Φ38 | 2.3 | ○ | ○ | |
| 3 | Φ25(3EN) | Φ25 | 1.6 | ○ | ○ |
以「420EN-R 40mm」为例
| 12位记载型号 | 插头 |
| 420 1EN 00R 040 | Φ32(1EN) |
| 420 2EN 00R 040 | Φ38(2EN) |
| 420 3EN 00R 040 | Φ25(3EN) |
EN 类型角管用
| 代码 | 插入部标示 | 管外径 | 圆形管插入处的金属板 | 管壁厚 | 420EN | 415EN |
| 4 | 25份(4EN) | 25份 | 1.6 | 管壁厚度在1.8mm以内的话皆可安装 | ○ | ○ |
| 5 | 32份(5EN) | 32份 | 1.6 | ○ | ○ |
以「420EN-R 40mm」为例
| 12位记载型号 | 插头 |
| 420 4EN 00R 040 | 25份(4EN) |
| 420 5EN 00R 040 | 32份(5EN) |
2. 以车轮编码的第1位代码来识别的商品
螺丝类别
| 代码 | 螺丝类别 | 405A | 405 15A | 415A | 420A | 450A | 450 15A | 451A |
| 0 | UNF3/8×24螺纹×L14(3分) UNF细牙螺丝 | - | - | - | ○ | - | - | - |
| 1 | UNF1/2×20螺纹×L14(4分) UNF细牙螺丝 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 2 | W3/8×16螺纹×L20(3分) 惠氏牙型螺丝 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 3 | M12×1.25×L14 公制 细牙螺丝 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 4 | W5/16×18螺纹×L30×S14 惠氏牙型螺丝 | - | - | ○ | ○ | - | - | - |
| 5 | W3/8×16螺纹×L30×S14 惠氏牙型螺丝 | - | - | ○ | ○ | - | - | - |
以「420A-N 40mm」为例
| 12位代码标记 | 插头 |
| 420 00A 10N 040 | UNF1/2×20螺纹×L14(4分)UNF细牙螺丝 |
| 420 00A 20N 040 | W3/8×16螺纹×L20(3分)惠氏牙型螺丝 |
| 420 00A 30N 040 | M12×1.25×L14 公制细牙螺丝 |
ステンレス製キャスター 320SA･315SA･313SA 車輪径100～150mmの 型式一覧
313SA-MCB125
313SA-MCB150
313SA-N100
313SA-N125
313SA-N150
313SA-NRB100
313SA-NRB125
313SA-NRB150
313SA-PH100
313SA-PH125
313SA-PH150
313SA-RBU100
313SA-RBU125
313SA-RBU150
313SA-RU100
313SA-RU125
313SA-RU150
313SA-UB100
313SA-UB125
313SA-UB150
315SA-MCB100
315SA-MCB125
315SA-MCB150
315SA-N100
315SA-N125
315SA-N150
315SA-NRB100
315SA-NRB125
315SA-NRB150
4. 决定轮子和尺寸
普通轮子直径大的东西，只那个滚转反抗很少地移动顺畅，对走行方面的凹凸也忍耐。如果什么规定也没有选择大的轮子直径的东西会容易使用。但，一般通过机箱的全部设计，整体高度和轮子直径受到着规定。被称小型设计的类型的东西，特被使用作为机器关联下。由于能承受相当的负荷的东西虽然有，比较但是通用类型整体高度变得低。
轮子分在(到)作为着地面积的轮胎部和轴周围的箔部能抓住。用单一的素材到底被压制成形的有采用与东西，与分别不同的素材的东西。一般地作为着地面积的轮胎部有弹性的材料，对于箔部刚性的强的材料适合。
有弹性的素材
| 素材 | 特征 |
| 橡胶 | 有很少压缩弯曲变形，具有弹性。凹凸的路面也光滑的时用感受被得，作为轮子木材·轮胎木材最一般地被使用。 可是对油类·药品类很弱，长期间内硬化·恶化。摩耗粉摩擦附有有弄脏地板的情况，橡胶木材被揉搓进去的药品和地板木材弄(引)起化学反应有变色的可能性。 比较强的特别的配合的橡胶木材对油类·药品类也有，根据用途能分开使用。 |
|---|---|
| 氨甲酸酯 (热塑性) | 与耐摩耗性·耐油性出色，没有等地板污染的担心一边弥补橡胶车的几个的缺点一边也有多少的弹性。再撕裂强度很强，着地面积难缺乏的也是优点。 主要作为轮胎部的部件用，在尼龙木材的箔芯射出压制成形连接着,不过被认为是，与其他木材的使之粘难的材料。 |
| 氨甲酸酯 (热硬化性) | 与热塑性同样地与耐摩耗性·耐油性出色，没有等地板污染的担心一边弥补橡胶车的几个的缺点一边也有弹性。 能得到为了比主要作为轮胎部用，钢板·铸件作为箔芯根据注型压制成形柔软的硬度的东西。 为了也能承受在恶环境的硬的使用，作为重量用轮子能用。 |
| elastomer (烯系) | 一边有橡胶同样压缩永久失真很小，高(贵)的反鼓槌弹性弥补着耐热老化性·耐候性·耐油性·耐药品性等主要的橡胶的缺点，一边也没有污染的担心。 被称作烯系elastomer，作为脚轮的轮子能变得用的是比较新的素材。 因为与尼龙的粘着性也好，在尼龙木材的箔芯射出压制成形粘。 |
有刚性(较坚硬)的素材
| 素材 | 特征 |
| 尼龙 | 耐油耐药剂，虽然不用担心会用脏地板，但是因为没有弹性，在凹凸不平的路面上使用时会有声响。 但与硬这样的点不歪斜这样的特性旁边，重东西也很轻地能运送这样的优点也相连。作为轮子木材·箔心材能用。要是一点点声音不在意的情况，对于地板平滑的情况尼龙车最适合。 |
|---|---|
| MC尼龙 | MC尼龙与尼龙相同，耐油耐药剂，且强度更强。因为有卓越的耐热性及耐磨耗性，作为金属材料的替代品而被广泛使用。使用状况与尼龙相似，且有不容易坏，可长期使用的好评。 |
| 铸件 | 机器的度数强地出色，被以前与橡胶车一起用了。 可是因为对锈很弱地自重沉重难处理，近几年度数强地出色的尼龙车被代用。 因为硬度高(贵)与尼龙同样地根据路面的凹凸产生走行声音,不过，对热强的·冲击强等尼龙有不能代替的特性，在在高热的炉内的使用等特殊的领域被利用。 |
| 苯酚 | 机器的度数强地出色，被以前与橡胶车·铸件车一起用了。 可是近几年与铸件同样地尼龙车被代用。因为硬度高(贵)根据路面的凹凸产生走行声音。但是雖然和鑄件比起來差了一點，但具有耐熱性，且比鑄件輕很多，且不用擔心生鏽。被使用在有點熱度的爐內等特殊的領域。 |
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